2025-12-24 00:02:15
感谢亚汇网网友据介绍，这款列车以320km/h级的“KTX-青龙”（EMU-320）电力动车组为技术蓝本，在运行性能、安全性能等方面均有升级，目标是将商业运行时速提升至370km/h。结合纳木维基数据库，这款高铁列车由韩国铁路技术研究院主导，韩国铁道公社、现代Rotem等机构均参与研发，设计最高时速407km/h，采用动力分散式设计，标准编组为8节，预计将行驶在京釜高速线、釜山高速线，串联光明、大邱、庆州、釜山等城市，有望将韩国主要城市间的旅行缩短至一小时内。▲图源：现代Rotem官网作为参考，目前全世界商业运行速度最快的高铁列车是中国的CR450动车组，设计时速450km/h，运营时速400km/h，今年年初已完成样车设计并成功下线，正在沪渝蓉高铁开展运用考核，在指标合格的前提下跑够60万公里后才能载客运营。亚汇网注：现代Rotem是现代汽车集团的一员，主要生产铁路车辆、信号系统等产品，香港铁路将军澳线的K-Train、东铁线的R-Train电力动车组均由这家公司制造，同时深圳地铁3号线南车浦镇B型电动列车曾经也搭载过这家公司设计的牵引系统。▲亚汇网实拍：港铁R-Train电力动车组广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。
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