2021-05-27 22:10:41
5月20日晚，一个名为“重庆特斯拉维权车主”头条号发布了一条《重庆撞墙特斯拉车主致特斯拉高管的一封公开信》。
该维权车主在公开信中表示，“我是重庆驾驶特斯拉在车库突然加速刹不住车然后撞上墙壁特斯拉车子的购买者，这次我购买的特斯拉在车库莫名其妙突然加速，从10公里左右速度在不到10米的距离撞上墙，这时前面两个安全气囊全部打开(我相信这个时候速度相当不低)，我们想知道到底是啥原因出现这个事故？我跟你们400致电了，你们技术人员也联系我们了，但没有一个负责人来给一个说法，我们找不到你们这些幕后的领导，这也是我们想跟你们写公开信的原因。”
“特斯拉究竟是交通工具还是杀人工具？(特斯拉)一定要给我个明明白白的解释，每辆车背后都是一个家庭啊。”张女士家属蓝先生说。
蓝先生、张女士在信中表示：“我们的诉求非常简单，我们想要知道事情发生的真相，想要拿到你们特斯拉的数据，让相关机构来做一个公平公正公开的鉴定，让成千上万的特斯拉车友不再担心。”
无独有偶，4月19日，2021上海车展开幕首日，河南安阳女车主站在特斯拉展车车顶维权，随后因扰乱公共秩序被行政拘留5天。同日，特斯拉方面表示，对不合理诉求不妥协。
4月20日上午，一名参与维权的车主表示，为错误的维权方式致歉，但维权绝不妥协。
事情出现大反转，当天深夜特斯拉致歉。从“不妥协”到“深表歉意”，态度来了个180度大转弯。变得这么快，舆论普遍认为主要是顶不住社会压力了，十分不真诚也十分敷衍。处于舆论漩涡中的特斯拉开始了并不太情愿的反思。
有观点认为，半夜的一纸道歉信，不过是在搞危机公关，这样的道歉缺乏基本诚意。对客户的诉求、社会的关注没有实质性回应，这样的道歉像是套路。
对问题怎么解决、服务怎么改善，只说些光说不做的场面话，有人认为：这样的道歉有什么意义？
据中国乘用车市场信息联合会公布中国市场汽车销量显示，2021年前4个月，特斯拉累计销量达95125辆，其中4月销量为25845辆，与3月销量相比下降27%。
除了在华销量下滑、品牌陷入危机外，特斯拉在资本市场也遇到了一些“小麻烦”。自今年1月末以来，特斯拉公司市值已经蒸发近3000亿美元。
纵然消费者有不妥之处，但一家良心企业应该从根本上“尊重消费者、尊重市场”，而不是在道歉时才想起来说一点软话、漂亮话，把“真诚服务”当作争取同情的说辞。
车主发生事故，是刹车失灵还是操作失误所致，通过车辆检测、公开行车数据等应该不难查清。
在调查事故原因上，特斯拉占有先天优势，理应以谦卑态度争取客户信任，推动问题更好解决，承担起该承担的责任。
业内人士表示，代表企业形象的高管更不能盛气凌人，充当什么“霸道总裁”。出了问题不彻底整改，有问题的高管不撤换，没有诚意糊弄事，终将再次吃教训。在这些问题上，特斯拉应从根本上好好反思下。
