2022-01-14 22:17:07
从首富变“首负”，对于很多富豪来说，似乎都是一件很简单的事情，最让人记忆深刻的就是万达集团的创始人王健林，多次荣获中国首富的王健林，却在2018年因为万达负债超过3000亿，饱受大众诟病，更是调侃他为王“首负”，不过万达经过一波狂卖后，彻底扭转了这个局势。不过，如今又一位首富沦为“首负”，而他还曾跟王健林同台谈天阔地，江湖地位可见一斑。
尹明善，曾经的重庆首富，拥有着一段传奇而又曲折的人生。1938年出生的尹明善，可谓是一个大器晚成的商人。前半生经历过18年牢狱之灾，后来又先后做过化工厂工人、英语老师，可谓尝尽人生百态。1985年，47岁的尹明善首次下海创业，创办了一个出版社，靠着主编的一本书赚得了人生第一桶金。1992年，尹明善将目光赚到了摩托车行业，投资20万创立了力帆集团。 90年代，摩托车盛行，力帆集团也是势如破竹，收获了巨大的成功，2000年，尹明善的资产高达5.5亿元，不仅成为全国前五十的富豪，而且成为了重庆首富。2003年，力帆集团已经成为了全国最大的摩托车制造商，但是尹明善没有满足，并且很快将目光放在了汽车行业，靠着摩托车生产的经验，力帆在汽车领域很快崛起，更是在2010年成功上市，成为了国内第一家A股上市的民营车企。而此时的长城汽车、比亚迪还远不如力帆。
似乎富人都有一样的爱好，跟王健林、许家印一样，尹明善也对足球青睐有加，早在2000年就投资5580万买下了重庆足球俱乐部，而这似乎也是尹明善跟王健林高谈论阔的一个话题吧。不过，尹明善虽然进军汽车领域，但是却执着于模仿，对于研发投入完全不感兴趣。这也导致力帆的汽车始终在模仿国外汽车品牌，完全没有属于自己的特色，虽然能够在市场获得一时新鲜，但是走不长远。 随着新能源车的兴起，力帆也果断走上了这条路，可是也让自己走上了绝路。2016年，力帆因为新能源汽车电池不达标，财政部不仅取消了对力帆的补贴，而且还吊销了生产资格。2017年，虽然力帆极力恢复资格和补贴，但是新能源汽车的市场大部分已被分完，不仅营收一降再降，而且负债越积越高。截止到2018年，力帆总资产279亿元，负债却高达200亿元，为了减低负债，力帆只能选择生产基地来还债，甚至还将旗下重要子。
进入2019年，力帆形势再度恶化，销量持续下滑，负债率居高不下，如今年过80的尹明善也是无能为力，最惨的是，力帆发展不顺，尹明善的儿子尹喜地却还在疯狂买车，而且一出手就是百万起步的豪车，据统计尹喜地名下光是豪车就拥有30辆，其中最贵的一辆布加迪威龙价格高达3000万。
父亲传奇半生，坐拥百亿资产，如今年过8旬，企业却债台高筑，儿子却还在狂买豪车，真是让人唏嘘不已。
