2022-01-03 21:42:01
作为国内的网约车行业巨头，滴滴出行一度被估值3700亿元，是2020胡润全球第三大独角兽企业。
但随着监管越来越严厉，滴滴出行的日子也越来越不好过，在今年7月滴滴还惨遭下架，直到现在也没有恢复上架。不仅如此，在登陆美股155天后，滴滴出行火速退市，转而登陆港交所。
同时，滴滴出行的财报也越来越糟糕。12月30日九派新闻消息，滴滴出行公布了其未经审计的第二季度和第三季度业绩。
报告显示，滴滴出行在二季度和三季度的营收分别为482亿人民币、427亿人民币。
在利润方面，原本在一季度已经扭亏为盈的滴滴，再次陷入了巨亏的境地。其中二季度的净亏损为242.71亿人民币，而三季度的亏损进一步扩大，达到303.75亿元。
据此计算，滴滴出行在最近半年的亏损金额达到546.46亿元，这个数字实在是令人吃惊。值得一提的是，在披露财务业绩的同时，滴滴还公布了一项人事变动。滴滴在公告中宣布，阿里CEO张勇已经辞任滴滴董事长的职位。
半年巨亏500多亿，张勇又卸任董事，滴滴最近的日子着实不好过。
那么，滴滴究竟做错了什么，为何会沦落到如今的境地？
笔者认为，滴滴出行之所以会走到今天，主要有两方面原因导致，一方面是出行业务的受挫，而另一方面则是因为社区团购成为了滴滴最大的拖累。
众所周知，出行是滴滴的核心业务，自2019年以来它的利润一直都是正值，但在今年三季度滴滴的出行业务却首次出现了亏损，营收环比下降12.94%，亏损金额为0.29亿元。
从业绩数据来看，滴滴的出行业务虽然亏损，但数额相对较小。而且，滴滴平台的总单量虽然在下滑，但也只是小幅收缩，例如二季度滴滴平台总单量为30.04亿单，三季度为28.55亿单。
由此可见，滴滴出行业务虽然受挫，但实际上对滴滴并没有造成太大的打击，而滴滴之所以会在近半年内巨亏超500亿，主要还是因为在社区团购领域的折戟。
疫情的爆发让社区团购的优势再次得到凸显，从而迎来了二次爆发，巨大的市场和丰盈的利润让不少互联网大厂心动，这其中就包括滴滴。
在2020年6月，滴滴内部孵化了橙心优选，为了打赢这场仗，滴滴创始人程维甚至喊出了“投入不设上限”的口号。
不可否认，靠着烧钱抢市场的橙心优选的确如黑马一般，彼时有不少人认为橙心优选能够成为社区团购界的“滴滴”。
但事与愿违，自2021年年初以来，橙心优选的订单数量和市占率持续下行。据中信建设在社区团购行业月报中透露的信息，截至2021年10月，橙心优选的市占率已经跌至15%，这一数字远低于美团优选的54%、多多买菜的30%。
在2021年12月21日，滴滴出行下架了“橙心优选”的服务入口。受此影响，滴滴在第三季度确认了208亿元净投资亏损。
复盘滴滴的发家史不难发现，“烧钱”抢市场一直是它惯用的手段，在网约车行业如此，在社区团购行业亦是如此，但众所周知，“烧钱”并不是长久之计，而且因为长期的烧钱，滴滴出行常年处于亏损中。
