2021-12-09 21:47:14
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏的新书《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》由人民出版社出版，12月2日起在全国新华书店发行。
李彦宏新书智能交通，也是对百度8年多来深耕智能交通领域积累的总结，他为什么预判这将是影响人类未来10—40年的重大变革呢？
据光明网报道，12月2日，《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》一书由人民出版社出版，即日起在全国新华书店发行。
《智能交通》作者为百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏。全书共33万字，分为12章节，涵盖智能交通主要领域，包括智能交通运营商、智能信控、智慧停车、车路协同、智慧高速、智能汽车和自动驾驶、地图、MaaS出行即服务、智能交通与碳中和、人机混合时代等。该书不仅阐释了技术与交通行业融合应用，还分析了30个代表性城市案例，为交通智能化转型提供了现实参考和方向指引。
在新一轮科技革命和产业革命加速演进的背景下，以新一代智能技术为核心的智能交通怎么做？解决哪些关键问题？可以给全球提供怎样的“中国模式”？这是需要科技界和产业界共同回答的问题。
全书结合中国视角和国际视野，以立体化方式，全方位分析并阐述了智能交通建设的“中国模式”，这也是该书的独到之处。李彦宏在书中系统性地提出中国智能交通领域六大创新理念和模式，即智能交通运营商模式、车路协同自动驾驶、自适应的智能信控系统、L4级以上高级别自动驾驶的技术难点与突破、MaaS出行即服务模式、地图ETA通行时间智能预估和预约出行。
该书既是对百度8年多来深耕智能交通领域积累的总结，更是对中国智能交通未来发展宏图的展望。
让普通人最感兴趣的是，李彦宏在书中描绘了智能交通未来：比如，由新技术、新理念、新模式构建的智能交通系统，有望降低90%交通安全事故。又比如，未来，依托交通效率提升，城市拥堵问题将基本解决；此外，李彦宏在书中认为，随着共享无人车的普及，私家车的需求量将大幅降低。
值得一提的是，李彦宏表示，目前百度已实现通过“让灯数车”、“让车读秒”的车路协同的方式提升交通效率。比如，广州黄浦区核心干道开泰大道实现了一路绿灯通过12个路口。道路平均行程时间下降了25%，平均遇红灯停车次数由3-4次下降为0-1次。“未来，还能把自动驾驶和MaaS结合起来，形成自动驾驶的MaaS服务，将显著改善交通拥堵的情况。”
李彦宏认为，我国有着领先的科技人才红利，有着丰富的人工智能应用场景，有着无可比拟的良好政策环境，中国智能交通建设必将走在世界前列。
顺带提起，关于人工智能的书，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏已出了两本书，这是第三本。第一本书，是李彦宏2017年编写的《智能革命：迎接人工智能时代的社会、经济与文化变革》，第二本是2020年编写的《智能经济：高质量发展的新形态》一书。
百度，取自宋朝词人辛弃疾名句“众里寻他千百度”，代表了对理想的执着追求。2000年1月1日，毅然辞掉美国硅谷高薪工作的李彦宏（Robin Yanhong Li），携搜索引擎技术归国，在北京中关村创办了百度公司。
2021胡润百富榜上，53岁的李彦宏及51岁的夫人马东敏上榜身家为840亿元。
创业21年，在去年的百度20周年之时，李彦宏说：我相信，在下一个20年，所有对技术创新的坚持、改变世界的理想，所有的激情、勇气和活力，都将汇聚成一道光，在未来20年照亮我们终将抵达的远方！
在资本市场上，百度李彦宏可算是一个“不随资本魔棒起舞”的互联网科技巨头掌门人。李彦宏也一直认为，技术赋能才是贯彻百度“长期主义”的核心之一；故此，他将百度定位为一家技术驱动的科技公司，而不是互联网公司。
一直坚持对技术的信仰，数年前李彦宏曾说：“既要懂技术、既要对技术有信仰、既要利用技术的力量，同时又能站在一个普通用户的角度来看问题，这不仅是过去两年百度转型的一个经验，也是我们过去十几年发展中，一直坚持的可以说是原则。”三次出书聚焦“智能”，也体现了他将技术赋能贯彻到底的理想。
李彦宏，祖籍山西省阳泉市，他是草根出身，创办百度是白手起家。李彦宏1968年11月17日出生于一个普通工人家庭，他是家中唯一的男孩，有3个姐姐和1个妹妹。他的父亲李贵富，是晋东化工厂的锅炉工，母亲是阳泉一家制革厂的普通工人，没有任何显赫家庭背景。
李彦宏一家早年虽不富裕，但也十分和谐美满。眼界决定一切，小时候的李彦宏，在晋东化工厂子弟学校读书，他不光学习好，也热爱晋剧等戏曲艺术。后来，姐姐考入北京大学，鞭策和激励了李彦宏，尽管一度被戏曲学校录取，李彦宏知道只有考上大学、走向阳泉，未来的路会更宽阔。发奋学习的李彦宏，中考后进入阳泉最好的“阳泉一中”，从这里迈入北京大学校门。
赴美留学，在布法罗纽约州立大学获计算机科学硕士学位的李彦宏，在美国已是搜索信息搜索领域小有名气的人物，正因如此，他会被硅谷公司高薪“挖”人。他的夫人马东敏，与李彦宏一样，也是个“学霸”。马东敏女士赴美留学，在新泽西大学攻读生物博士之前，就读中国科技大学“少年班”。
2000年李彦宏归国，在中关村创办百度，初期的办公室是租在北大资源宾馆的二间房间，连同李彦宏他本人，一共才8个人。
李彦宏曾说：“ 命运是一个人一生所走完的路，是一个人用一辈子所完成的作业。有的人认为，命运是天注定的，是不可改变的。但在我看来，命运不过是人生的方向盘，驶往哪个方向它掌握在每个人自己的手中。”
一分耕耘一分收获，汗水浇出绚丽的花。
值得一提的是，在今年两会上，百度李彦宏提交了5份建议案，其中，他又是连续第6年在提案里涉及“自动驾驶”、“智慧交通”等议题。可以推测，李彦宏新书《智能交通》，就是多年来持续聚焦这类话题之结晶。
李彦宏曾表示，交通是群众最关心的民生问题之一，也是碳排放的重要领域之一。他认为，大力发展低碳交通，利用人工智慧、5G等新技术，加快自动驾驶商用和智慧交通普及，能有效缓解交通拥堵，让老百姓出行更绿色便捷，实现碳达峰与经济高品质发展。
李彦宏首度提到“智慧经济”新趋势，是在2019年10月在乌镇开幕的第六届世界互联网大会上。在演讲时，李彦宏认为“数字经济”在经历PC发明及普及、PC网际网络、移动网络3个阶段后，正进化到以人工智慧（AI）为核心驱动力的智慧经济新阶段，并将给全球经济带来新活力，成为拉动向上的核心引擎。
也就在那时，他将百度定义为“百度中长期目标是成为全球领先的人工智慧平台型公司。”
在乌镇互联网峰会上，李彦宏曾表达他的预期：“ 每一个人说的每一句话、干的每一件事，甚至你的记忆、你的情感、你的意识等都可以数位化存储。”他更是展望，智慧经济的未来，将会催生很多新业态，包含交通、医疗、城市安全、教育等众多领域都正在推进智能化，新消费需求、新商业模式将不断涌现。
拐点已经到来！李彦宏预判，当今时代，人工智慧被认为是科技创新的下一个“超级风口”。推动新一代人工智慧健康发展，需要众人具备世界眼光、全局思维，不断深化对人工智慧內涵、外延、功能和发展前景的认识。他还指出：虽然强人工智慧和超人工智慧距离尚远，但应运用前瞻思维深入思考未来可能出现的突出问题，如人工智慧是否安全可控、人会不会被机器取代、人与机器的责任如何界定等。
