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ATFX港股:第三代麒麟电池、刀片电池、4680电池,谁更强?

文 / 亚双义 2022-06-24 17:29:19 来源:亚汇网

ATFX港股:第三代麒麟电池、刀片电池、4680电池,谁更强?
经济面:
新能源汽车时代,电池是最核心的部件,谁掌握了更高能量密度、更快充电速度的技术,谁就能获得市场青睐。国内市场,比亚迪的刀片电池和宁德时代的麒麟电池关注度最高,两者都在尽最大努力迭代自己的电池技术,避免被后来者反超。
 
▲ATFX供图

提升电池性能有两大方向,一种是通过新材料研发,对电池单体的正极材料、负极材料、电解液等部分进行替换,以达到升级目的;另一种是改变电池模组、电池包的排列和空间结构,在相同空间下容纳更多的电池单体,以达到升级的目的。前一种提升电池性能的方法投入高、发展缓慢,已经进入瓶颈期。后一种提升电池性能的方法是目前电池研发企业的主流做法,比如宁德时代。
6月23日,宁德时代发布第三代CTP麒麟电池,其中CTP是指无模组电池包,具有更高的体积利用率。第三代CTP麒麟电池系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。从宁德时代发布的短视频来看,体积利用率的提升,主要得益于取消了横纵梁、水冷板、隔热垫的各自独立设计,集成为多功能弹性夹层。
比亚迪2020年发布的刀片电池的能量密度为140wh/kg,约为第三代麒麟电池能量密度的54.9%。即便考虑到近两年的技术进步,假设刀片电池能量密度达到180wh/kg的极限状态,也仅占第三代麒麟电池能量密度的70%,高下立见。
视线移到国外,特斯拉的4680电池(“46”代表的是圆柱单体电芯直径为46mm、“80”代表的是圆柱单体电芯高度为80mm。)能量密度为300wh/kg,数据方面碾压比亚迪的刀片电池,对第三代麒麟电池的优势也大。要知道,4680是特斯拉在2020年9月份发布的电池模组,现在是2022年6月份,宁德时代的麒麟电池的能量密度才勉强追平4680电池的能量密度。这不得不让人感叹国产电池厂商与特斯拉的技术差距。
更高的能量密度对应更高的价格,对于汽车厂商来说,挑选动力电池并不是唯“能量密度”是从,而是要综合考虑续航、价格、寿命、安全等多方面因素。
比亚迪的刀片电池属于磷酸铁锂电池,虽然能量密度在上述三者中最低,但胜在安全、实惠。宁德时代的第三代麒麟电池和特斯拉的4680电池都属于三元锂电池,正极材料构成较为复杂,包含镍、钴、锰等元素,造价昂贵,只适合定位较高的车型。

交易面:
宁德时代、比亚迪、特斯拉虽然在动力电池领域相互竞争,但在股票市场同属于“新能源汽车”板块,三者股价的涨跌存在共振性。
由于第三代麒麟电池的发布,宁德时代单日大涨4.94%,使得当前的上涨趋势更加显著。6月以来,宁德时代累计涨幅已经超过38%,距离历史最高价692越来越近。如果大盘能够在7月份保持强势状态的话,宁德时代创出新高将会是大概率事件。
比亚迪港股同样处于多头趋势之中,本月最高价321.8港元,距离历史最高价324.4仅一步之遥,极有可能在本月内创出历史新高。由于比亚迪是整车制造企业,所以每月发布的汽车销量数据也需要重点关注。5月份,比亚迪新能源汽车零售销量为11.37万辆,位居所有厂商销量之首。批发销量方面,比亚迪5月实现11.41万辆的优异成绩,同比提高255.4%,远超其他厂商。亮眼的销量数据为比亚迪股价再创新高提供了坚实的基础。
特斯拉是全球品牌,也是新能源汽车领域的引领者。不过,自2021年11月以来,特斯拉股价一直处于持续下跌状态,截至目前,累计跌幅已经达到36.7%,最新价705美元。我们认为,股价的下跌主要是受到美国三大股指下跌的拖累,特斯拉本身的业绩表现并没有出现问题。比如,今年一季度,特斯拉营收总额187.6亿美元,增速80.54%,表现极好。归母净利润33.18亿美元,同比增速657.53%,表现极好。基于此,在美国股票指数开始触底反弹后,特斯拉也将顺势走强。

ATFX分析师团队简明建议:看好新能源板块,部分个股有望创新高。

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